每逢過(guò)節(jié)就會(huì)堵車(chē)，由于車(chē)輛通行緩慢，加塞、搶道行為導(dǎo)致高速事故頻發(fā)，于是一些私家車(chē)將車(chē)開(kāi)上高速公路硬路肩，將救援通道堵死，導(dǎo)致前來(lái)救援的消防車(chē)及救護(hù)車(chē)無(wú)法通行而引發(fā)悲劇。盡管已經(jīng)將占用應(yīng)急車(chē)道從原來(lái)的扣3分增加到扣6分，但占用應(yīng)急車(chē)道的行為還是屢見(jiàn)不鮮，長(zhǎng)久以來(lái)都是靠駕駛員自覺(jué)，一直并沒(méi)有很好的解決方案，直到隆聲帶技術(shù)的引進(jìn)。隆聲帶的作用就是，車(chē)輛開(kāi)到隆聲帶上時(shí)，會(huì)因?yàn)槁访娴钠鸱a(chǎn)生巨大的聲響，且駕乘人員會(huì)感到非常不適，更會(huì)加劇輪胎的磨損。從而讓在硬路肩穿插前行的車(chē)輛的駕駛?cè)藛T自覺(jué)回到主線(xiàn)上。

    高速公路隆聲帶的基本施工機(jī)械是隆聲帶銑刨機(jī)，隆聲帶銑刨機(jī)的工作原理維特根半米隆聲帶銑刨機(jī)通過(guò)配備有銑刨刀頭的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn),并且當(dāng)銑刨刀頭與路面接觸時(shí)銑刨路面。由于隆聲帶銑刨機(jī)需要間歇式的銑刨,因此使用凸輪來(lái)調(diào)節(jié)銑刨鼓相對(duì)于路面的高度，以便銑刨出所需的隆聲帶溝槽。銑刨鼓遠(yuǎn)離地面并且未被銑刨。當(dāng)凸輪和路面緩慢移動(dòng)到靠近該道路的位置時(shí), 銑刨鼓逐漸接近地面以銑刨瀝青路面。銑刨鼓和凸輪的特定連接位置也可以連接到維特根銑刨機(jī)的六爪凸輪和銑刨鼓之間的連接。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí),凸輪中心與地面之間的距離會(huì)影響銑刨鼓和地面的高度。通過(guò)調(diào)節(jié)銑刨鼓和機(jī)架之間的絲杠來(lái)調(diào)節(jié)銑刨鼓中的銑刨深度和路面的縱向?qū)挾?。該桿用于在保證路肩的警示帶效果和安全性的條件下，適用于我國(guó)高等級(jí)公路的路肩隆聲帶。
    隆聲帶銑刨機(jī)是一種專(zhuān)用于路 肩警示帶施工和銑刨式隆聲帶操作的機(jī)器,銑刨完工后的高速公路上的隆聲帶能警示并引導(dǎo)駕駛員的行車(chē)過(guò)程中安全駕駛。它基于維特根隆聲帶銑刨機(jī)。作為-種新型的道路和城市道路建設(shè)和維護(hù)機(jī)械,其性能也得到了各種建設(shè)和維護(hù)單位的更多關(guān)注。銑刨機(jī)在隆聲帶施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格調(diào)整銑刨深度。在確定隆聲帶銑刨機(jī)的銑刨深度的情況下,通常通過(guò)更換隆聲帶銑刨機(jī)凸輪以及調(diào)整凸輪高度的方法來(lái)調(diào)整銑刨深度。道路的寬度,道路上車(chē)輪的尺寸以及其他因素決定了道路的深度和道路的寬度。銑刨機(jī)作為路肩警示帶銑刨結(jié)構(gòu)中控制隆聲帶深度的最重要部分。隆聲帶深度的一致性和預(yù)定深度的最小波動(dòng)可以使駕駛員在公路上駕駛時(shí)感受到對(duì)車(chē)輛的最佳振動(dòng)效果避免疲憊的駕駛也充分說(shuō)明了路肩警示帶的重要作用。因此,需要對(duì)高速公路進(jìn)行隆聲帶設(shè)置來(lái)減少交通事故。
     銑刨隆聲帶前后的公路交通事故數(shù)據(jù)表明，隆聲帶的設(shè)置能很好的減少道路交通事故的發(fā)生，而作為進(jìn)行隆聲帶施工的主要設(shè)備，隆聲帶銑刨機(jī)的應(yīng)用也日益頻繁。并且由于施工環(huán)境、路面隆 聲帶應(yīng)用環(huán)境等狀況的不同，也說(shuō)明了隆聲帶的使用效果與道路類(lèi)型、行車(chē)速度、道路線(xiàn)形、交通環(huán)境條件、 車(chē)流結(jié)構(gòu)等諸多因素有關(guān)。
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